Категория Ремонт

Испытания прршней различных конструкций с инерционным масляным охлаждением

Испытания прршней различных конструкций с инерционным масляным охлаждением

В указанные полости была залита жидкость вязкостью), что примерно соответствует применявшимся дизельным маслам при рабочих температурах. Максимальная скорость поршня установки могла доводиться до 11,5 м/с, что соответствует максимальной скорости поршня дизеля

Подробнее

Исследование серийного поршня дизеля 10Д100

Исследование серийного поршня дизеля 10Д100

Это позволило получить количество теплоты, отводимое от поршня Маслом, Температурное поле донышка поршня в нескольких сечениях. На основании полученных опытных данных были подсчитаны значения коэффициента теплоотдачи

Подробнее

Влияние уровня сливных отверстий

Влияние уровня сливных отверстий

Влияние уровня сливных отверстий было также проверено опытным путем. Так, при смещении оси сливных отверстий на 35 мм к днищу поршня от оси поршневого пальца коэффициент теплоотдачи уменьшается с 2800 до 2300 ккал/(м-ч-°С), что можно объяснить уменьшением Скорости удара

Подробнее

Гидромеханические условия теплообмена при инерционном охлаждении поршней

Гидромеханические условия теплообмена при инерционном охлаждении поршней

Это допущение основывается на экспериментальных исследованиях, которые показали, что в поршнях с различными конструкциями внутренней полости днища, но с одинаковыми сечениями сливных отверстий были получены примерно одинаковые результаты по теплоотдаче.

Подробнее

Исследование теплоотдачи при струйном масляном охлаждении поршней

Исследование теплоотдачи при струйном масляном охлаждении поршней

Это позволило при форсировании дизеля более нем на 60% за счет введения газотурбинного наддува сохранить температуру поршня неизменной. Для исследования Теплоотдачи при струйном масляном охлаждении поршней были

Подробнее

Отвод тепла от днища поршня

Отвод тепла от днища поршня

В двигателе Д100 расход масла определялся на работающем двигателе с помощью телескопического устройства. Таким образом, по данным этих измерений были определены температурные поля в стенках днищ поршней, удельный тепловой поток,

Подробнее